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时间:2021-09-22 来源:未知 作者:admin
新能源汽车发展与环境
谢秋首先分析了新能源产业的发展环境:当前市场的发展超出预期,1-8月新能源汽车的渗透率超过了10%,8月单月的渗透率甚至达到17%,基本接近国家2025年20%渗透率的规划。按照当前发展趋势,预计2021年新能源汽车销量可能超过250万辆,2025年有望挑战800万辆,远超过国家现有规划。
新能源产业的快速发展对于环境、资源负荷的影响巨大,对于动力电池行业提出了非常大的挑战。习近平总书记提出“双碳”目标,不仅是出于对环境的考虑,也是从经济层面进行考量——减碳就意味着给产业链降本。要在2030年实现碳达峰,现在需要开始着手建立相关数据模型,并在动力电池的制造、运输、使用和回收等环节拉通并建立全产业链、全生命周期科学定量管理的计划。因此中航锂电提出life cycle assessment(lca)全生命周期概念,结合design for environment(dfe)模型,通过评价产品在生产、运输、使用到回收的过程对于环境和资源的潜在负荷,采用生命周期思考并分析lca中的环境数据,并通过定量的数据模型去优化设计,提前做好研发的相关环节准备。
生命周期绿色生态技术
谢秋从四个方面对生命周期绿色生态技术进行阐述。一是高能量密度:从能量密度角度出发,可以从三个方面降低对资源的消耗和减排。最直观的就是降低整车重量,减少整车能耗,提升电池生产效率。公司在液态电池技术上持续取得新突破,向着350-400 wh/kg能量密度迈进;结合关键技术攻关,下一代锂硫电池软包电池能量密度将达到450wh/kg,甚至500wh/kg以上。二是高效率制造技术:从材料创新和电池规模制造两个方面,大幅提高制造效率,有效降低能耗。三是长寿命技术:研发长寿命石墨复合负极技术,降低消耗,同时在研负极原位补锂技术、优化电解液添加剂,以实现全生命周期动态的最佳充电策略。四是低内阻技术:研发具备高反应动力学的正负极材料,采用高动力学快充电解液和孔隙填充低保液技术,实现多形式最优的组合充电策略。
面对twh时代的技术构想
最后,谢秋介绍了公司面对twh时代的技术构想,twh时代单产线2-3gwh已经不能满足大规模制造需求,单条产线应该达到10gwh以上。面向即将到来的twh时代,从产品底层功能出发,从基本技术原理出发,重构产品设计,重构制造过程,我们提出了one-stop的设计理念。这个理念的提出,是基于 “高度集成与极简化”的产品设计与制造,实现产品对“高比能、高安全、高可靠、低成本”的要求。在这种理念的探索与应用实践下,一方面,新的产品设计和制造工艺,突破了很多现有串联工序和结构组成带来的物理瓶颈,大幅提高集成效率和制造效率;同时,产品本身结构更加简单、零部件数量更加精简,制造工艺集成度随之更高,因此产品的可靠性与制造效率进一步大幅提升。这种技术构想,不仅适用于电芯产品,同样适用于pack产品。采用该技术的电芯,是继圆柱、软包和方形之后的第四种封装形式的产品。
one-stop开发了众多原创技术,包括超薄壳壁,多维壳体成型,多功能复合封装、一体桥接电连接,高剪切外绝缘,原位无尘装配集成等技术,使结构重量降低了40%,零部件数量减少了25%,生产效率提升了100%。
采用该项技术的产品,铁锂支持700km续航、三元支持1000km续航,预计将于2022年6月面市。
中航锂电的本次技术发布在现场引起强烈反响,受到业内专家及同仁的高度关注。一直以来,中航锂电坚持以“持续创新,造福人类”为使命,以“产品与技术领先战略”为引领,大力开展自主研发,并与产业链天生赢家凯发k8国际的合作伙伴协同创新,持续打造产品领先力,全力服务市场,成就客户,为新能源产业的持续健康发展和“双碳目标”的实现不断做出新的贡献!
来源:中航锂电