郑伟伟：车用动力电池安全性的考量-天生赢家凯发k8国际

近年来，在国家新能源补贴政策的引导下，新能源汽车销量飞速提升。然而，在新能源汽车产业蓬勃发展的同时，新能源汽车自燃事件也频频发生，车用动力电池的安全性问题已经成为新能源汽车产业发展的一大突出矛盾。

12月27日-28日，“广东省电池行业协会2019年会员大会”在东莞塘厦三正半山酒店隆重召开，大会同期举办金冠奖颁奖典礼、首届粤港澳大湾区电池产业高峰论坛。本次大会由瀚川智能总冠名，吸引包括政府领导、协会领导、电池产业链企业高层、相关媒体等超过500人的积极参与。

在12月27日下午举行的“安全质量专场”中，欣旺达电动汽车电池有限公司系统研究院总工程师郑伟伟针对电动汽车的安全性问题，带来《车用动力电池安全性的考量》的主题演讲。

欣旺达电动汽车电池有限公司系统研究院总工程师郑伟伟

郑伟伟表示，动力电池自燃有三大特点：

①起火无厘头，扑灭又自燃，机理不了解，救火难上难；

②起因多，材料/工艺/电芯/结构/系统/滥用/样样能起火

③阻止难，一旦开始，至死不渝。

他认为，要降低电动汽车的安全风险，应从防止单体热失控和和阻止热失控扩散入手。在防止单体热失控方面，要做好：提升电芯质量和一致性；严控电芯连接质量；强化热管理；做好电芯漏液防护等方面。在阻止热失控扩散方面，则要做好bms系统，让其实现及时发现、及早报警、快速处置等功能；设置防火隔热层；设置区域热隔离并可导出热量；设置防爆阀。

他还介绍了一款基于光纤的新型传感系统，该系统可用于温度、压强、变形测量。

最后，他对行业发展提出了10大建议，其重点有：①充电场所要做到主动监测、自动淋水、车位隔离、封堵空气、有序排烟；②研究并发布车、桩、充电场站的安全充电法规要求，保障车库与住户安全。

他进一步表示，为保证电动汽车的安全性，在使用过程中应做到：充电方面，要尽量选择慢充、少充慢放，避免低温快充；驾驶方面，宜平稳驾驶、避免磕碰，不宜满电急刹；电池久置应定期补电，电量应控制在30%——70%之间，宜低温存放，避免高温暴晒；电池起火有烟雾报警，应及时下车。

欣旺达电子股份有限公司（股票代码：300207(sz)）成立于1997年，注册地址为广东深圳市宝安石龙社区颐和路2号，拥有深圳宝安、深圳光明、惠州博罗和印度新德里四大产业园区。

欣旺达致力于做全球领先的绿色能源企业，在动力电池领域拥有雷诺日产、易捷特、吉利、小鹏等客户，2018年营收超200亿元，拥有超2万名员工，包括3500名研发人员，与中科院、清华大学、南开大学、华南理工大学、华中科技大学、重庆大学等高校进行了产学研合作，2013年获人社部与博士后全国管委会颁发的博士后科研工作站。